أودي تعتزم إنتاج نموذجين جديدين من طرازها Q

كشفت أودي عن خططها لتوسيع تشكيلتها من الطرازات مع نموذجين جديدين للطراز Q، لتبدأ بإنتاج سيارة Audi Q8 في مصنعها في براتيسلافا (سلوفاكيا) في عام 2018، وبإنتاج Audi Q4 في جيور (المجر) عام 2019.

بهذه المناسبة قال عضو مجلس إدارة أودي للإنتاج، الدكتور هوبرت والتل: "سنعمل على دمج نموذجين جديدين بالكامل من طراز Q في شبكتنا القائمة للإنتاج، وبالتالي سنرفع من قدرتنا التنافسية في قطاع بالغ الأهمية."

ومع Audi Q8 ستطلق أودي فئة جديدة لنماذجها الأعلى أداء. فالسيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات النخبوية تجمع بين الرحابة والتصميم الحديث، وتقدم أحدث التقنيات مع أنظمة مساعدة السائق وأنظمة المعلومات والترفيه. وسوف تنتج أودي النموذج في براتيسلافا اعتبارا من عام 2018. وينتج هو المصنع السلوفاكي Audi Q7 منذ عام 2005. وهو يحتضن أيضا عمليات تصنيع الجيل الثاني من السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات الكبيرة الحجم، إلى جانب الإصدارة S ومركبة Q7 e-tron الهجينة.

أما في عام 2019، سيبدأ إنتاج سيارة Audi Q4 في أودي هنغاريا في جيور. ومع هذا النموذج ستدخل العلامة ذات الحلقات الأربع قطاع مركبات الخدمات المدمجة. وستقبع سيارة أودي Q4 الرياضية بتصميمها الكوبيه بين سيارتي أودي Q3 وQ5. واعتبارا من عام 2018 ستكون أودي هنغاريا مسؤولة أيضا عن إنتاج سيارات الدفع الرباعي المدمجة Audi Q3، والتي تنتجها حاليا في مصنعها في مارتوريل  بإسبانيا.

استهلاك الوقود من النماذج المذكورة أعلاه:

Audi Q3:
إجمالي استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم: 8.6 - 4.2 **؛
إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام لكل كم: 203 - 109 **

Audi Q5:
إجمالي استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم: 8.5 - 4.5 **؛
إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام لكل كم: 195 - 117 **

Audi Q7:
إجمالي استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم: 7.6 - 5.5 **؛
إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام لكل كم: 199 - 144 **
** تعتمد الأرقام على الإطارات / العجلات المستخدمة.

Audi Q4:
لم يتم عرض هذه السيارات حتى الآن للبيع. وليس لديها حتى الآن موافقة على الفئة، وبالتالي فهي لا تخضع لتوجيهات الاتحاد الأوروبي 1999/94/EC.

Audi Q8:
لم يتم عرض هذه السيارات حتى الآن للبيع. وليس لديها حتى الآن موافقة على الفئة، وبالتالي فهي لا تخضع لتوجيهات الاتحاد الأوروبي 1999/94/EC.