هونداي توسان 2016: تاريخها ومواصفاتها وأسعارها

فهرس الموضوع:

* تاريخ هونداي

* تاريخ هونداي توسان

* مواصفات هونداي توسان 2016 وأسعارها

تاريخ هونداي

شركة هونداي موتور (Hyundai Motor Company) هي شركة كورية جنوبية متعددة الجنسيات لصناعة السيارات وتقع مكاتبها الرئيسية في عاصمة كوريا الجنوبية سيؤل، وتأسست عام 1967 وتشكل مع شركة كيا موتورز (Kia Motors) – التي تملك فيها أسهم بنسبة 32,8% - مجموعة هونداي موتور (Hyundai Motor Group) والتي بدورها تعد خامس أكبر مصنعي السيارات في العالم بناءً على تقرير المبيعات السنوي لعام 2012، وفي عام 2008 حلت هونداي موتور (دون كيا) في المركز الثامن على لائحة أكبر مصنعي السيارات في العالم، وفي عام 2012 تمكنت الشركة من بيع أكثر من 4,4 مليون مركبة حول العالم، وباحتساب مبيعات كيا إلى جانبها فإن الرقم يرتفع إلى 7,12 مليون مركبة.

وتحتل هونداي حالياً المركز الرابع على لائحة أكبر مصنعي السيارات في العالم، كما أنها تدير أكبر منشأة مدمجة لتصنيع السيارات في العالم والتي تقع في مدينة "أولسان" في كوريا الجنوبية وبقدرة إنتاج سنوية تصل إلى 1,6 مليون مركبة، ويبلغ عدد موظفي شركة هونداي حوالي 75,000 موظف حول العالم، وتباع سيارات هونداي في أكثر من 193 دولة حول العالم عبر حوالي 5,000 وكالة وصالة عرض.

وفي الرابع من تشرين الثاني / نوفمبر 2015 أعلنت هونداي إنشاء علامة تجارية جديدة للسيارات الفارهة تحمل اسم جنسيس موتورز (Genesis Motors) كشركة تابعة لها.

تاريخ هونداي توسان

هونداي توسان (Hyundai Tucson) هي سيارة كروس اوفر رياضية متعددة الاستعمالات (SUV) مدمجة تنتجها صانعة السيارات الكورية الجنوبية هونداي منذ عام 2004، وتصنف ضمن خط إنتاج الشركة بين سنتافي (Santa Fe) وفيراكروز (Veracruz) وحصلت على اسمها من مدينة "توسان" (Tucson) في ولاية أريزونا الأمريكية.

الجيل الأول (2004-2009)

أطلقت هونداي الجيل الأول من سيارتها توسان عام 2004 وكانت تتشارك منصتها المبنية على أساس منصة النترا (Elantra) مع كيا سبورتج 2005 (Kia Sportage).

وطرحت هونداي الجيل الأول من توسان بعدة خيارات محركات هي كما يلي: محرك بنزين طولي رباعي الاسطوانات سعة 2,0 لتر بقوة 139 حصاناً وعزم دوران 136 باوند / قدم موصول بناقل تروس "جير" يدوي خماسي السرعات أو أوتوماتيكي رباعي السرعات ونظام دفع أمامي أو رباعي للعجلات وذلك في موديلات 2004 وحتى 2009، ومحرك بنزين V6 سعة 2,7 لتر بقوة 173 حصاناً وعزم دوران 178 باوند / قدم موصول بناقل تروس "جير" أوتوماتيكي رباعي السرعات ونظام دفع أمامي أو رباعي للعجلات وذلك في موديلات 2004 وحتى 2009، ومحرك ديزل CRDi طولي رباعي الاسطوانات سعة 2,0 لتر بقوة 111 حصاناً وعزم دوران 181 باوند / قدم موصول بناقل تروس "جير" يدوي خماسي السرعات أو أوتوماتيكي رباعي السرعات ونظام دفع رباعي للعجلات وذلك في موديلات 2004 وحتى 2006، ومحرك ديزل CRDi تيربو طولي رباعي الاسطوانات سعة 2,0 لتر بقوة 150 حصاناً وعزم دوران 225 باوند / قدم موصول بناقل تروس "جير" يدوي سداسي السرعات أو أوتوماتيكي رباعي السرعات ونظام دفع أمامي أو رباعي للعجلات وذلك في موديلات 2006 وحتى 2009، ومحرك ديزل CRDi تيربو رباعي الاسطوانات سعة 2,0 لتر بقوة 140 حصاناً وعزم دوران 225 باوند / قدم وذلك في موديلات 2006 وحتى 2009 (في إيطاليا فقط).

الجيل الثاني (2010-2016)

تخلت هونداي توسان (والمعروفة في كوريا باسم "هونداي توسان آي إكس ix" أيضاً) عن اسمها في معظم الأسواق خارج كوريا الجنوبية وأمريكا الشمالية لصالح هونداي آي إكس 35 (Hyundai ix35)، وحافظت المركبات التي تباع في الولايات المتحدة الأمريكية على اسم توسان، وتم الكشف عن ix35 في معرض فرانكفورت للسيارات 2009 حيث حصلت على تحديثات وتحسينات عديدة شملت قوة المحرك وكفاءة استهلاك الوقود والراحة والأمان، واستمر العمل على تطوير هذا المشروع الذي يحمل اسم "إل إم" (LM) أكثر من 36 شهراً وبكلفة إجمالية بلغت 280 مليار وون (حوالي 225 مليون دولار).

وتتوفر توسان / ix35 بعدة خيارات محركات هي: محرك ديزل جديد كلياً سعة 2,0 لتر ومحرك بنزين "ثيتا 2" (Theta-II) سعة 2,0 لتر أو2,4 لتر، ومحرك ديزل "يو2" (UII) سعة 1,7 لتر ومحرك بنزين "غاما جي دي آي" (Gamma GDI) سعة 1,6 لتر، وهذان الأخيران متوفران في أوروبا فقط، وأضافت هونداي ناقل تروس "جير" أوتوماتيكي سداسي السرعات جديد كلياً، أما ناقل التروس" الجير" اليدوي المتوفر في أوروبا فهو سداسي السرعات موصول بمحركات الديزل سعة 1,7 و2,0 لتر وغاما 1,6 لتر وخماسي السرعات لمحرك ثيتا سعة 2,0 لتر.

ويتمتع محرك الديزل سعة 2,0 لتر المتوفر خارج أمريكا الشمالية والمطابق للمواصفات الأوروبية لنسبة الانبعاثات بمعدل استهلاك للوقود يبلغ 6,5 لتر لكل 100 كيلومتر وبقوة قصوى تصل إلى 184 حصاناً، أما محرك البنزين سعة 2,0 لتر فيتمتع بمعدل استهلاك للوقود يبلغ 8,5 لتر لكل 100 كيلومتر وبقوة قصوى تصل إلى 166 حصاناً.

ويتوفر محرك الديزل في كوريا الجنوبية مع نظام الدفع الأمامي أو الكلي للعجلات، في حين يتوفر محرك البنزين سعة 2,0 لتر بنظام الدفع الأمامي للعجلات فقط.

وتستمد نسخ أمريكا الشمالية قوتها إما من محرك سعة 2,0 لتر بقوة 165 حصاناً أو محرك بنزين رباعي الاسطوانات سعة 2,4 لتر بقوة 176 حصاناً وكلاهما موصول بناقل تروس "جير" أوتوماتيكي سداسي السرعات، ويوفر المحرك سعة 2,4 لتر تقريباً نفس القوة التي كان يوفرها محرك V6 في الجيل السابق مع كفاءة أفضل بنسبة 20% في استهلاك الوقود من المحركات رباعية الاسطوانات للجيل السابق.

الجيل الثالث (2015- الآن)

أطلقت هونداي التفاصيل الأولية حول الجيل الثاث من توسان بتاريخ 17 شباط / فبراير 2015 وذلك قبيل الظهور الرسمي الأول للسيارة في معرض جنيف للسيارات بتاريخ 3 آذار / مارس 2015، ووصل الجيل الثالث إلى صالات العرض خلال  النصف الثاني من عام 2015 كموديل 2016، ولأول مرة استخدمت السيارة اسم توسان في جميع الأسواق التي تباع فيها.

وكشفت هونداي أيضاً في معرض جنيف للسيارات عن سيارتين اختباريتين هما توسان الكهربائية الهجينة وتوسان الكهربائية الهجينة التي تعمل بالديزل وبمحرك كهربائي قابل للشحن، وتستمد الأولى قوتها من نظام محركات هجينة يتكون من محرك ديزل سعة 2,0 لتر بقوة 134 حصاناً موصول بناقل تروس "جير" يدوي سداسي السرعات إلى جانب محرك كهربائي بقوة 14 حصاناً وبقوة إجمالية من المحركين تبلغ 148 حصاناً وعزم دوران 305 باوند / قدم وهو ما يزيد قوة النظام بمقدار 10% ويقلل معدل الانبعاثات لتصل إلى 109 غرام / كيلومتر، أما الثانية والمبنية على منصة توسان الجديدة كلياً فتستمد قوتها من محرك ديزل سعة 1,7 لتر موصول بناقل تروس "جير" مزدوج التعشيق سباعي السرعات بقوة 113 حصاناً مدعوم بمحرك كهربائي بقوة 67 حصاناً وبطارية بوليمر أيون الليثيوم بقدرة 10,7 كيلوواط والذي يسمح لها بالسير لمسافة 50 كيلومتراً بالشحنة الواحدة، وبإجمالي قوة من المحركين تصل إلى 180 حصاناً وعزم دوران 350 باوند / قدم وبمعدل انبعاثات لا يصل إلى 48 غرام / كيلومتر.

مواصفات هونداي توسان 2016 وأسعارها

تستمد هونداي توسان 2016 المتوفرة في السوق السعودية قوتها من محرك بنزين سعة 2,0 لتر بنظام حقن متعدد النقاط والذي يستطيع توليد قوة مقدارها 155 حصاناً وعزم دوران مقداره 144 باوند / قدم موصول بناقل تروس "جير" أوتوماتيكي سداسي السرعات ونظام دفع أمامي أو رباعي للعجلات، وتتمتع هونداي توسان 2016 بتصميم خارجي قوي ورائع مبني على فلسفة "النحت الانسيابي" جعلها تتميز بين منافساتها حيث يشتمل تصميمها على مصابيح LED أمامية توفر مستوى عالٍ من الرؤية حتى في أصعب الظروف ومصابيح ضباب أمامية مع مصابيح نهارية وشبك أمامي مطلي بالكروم أو باللون المعدني وفتحة سقف بانورامية وشريط جانبي من الكروم ومساحات للزجاج الخلفي وشريط حماية جانبي وجنوط ألومنيوم وإشارات انعطاف "غمازات" على المرايا الجانبية، أما مقصورتها فتتمتع بمساحة داخلية رحبة وشاشة معلومات عالية الوضوح قياس 4,2 إنش وأزرار تحكم بالنظام السمعي عبر المقود ونظام تكييف بتحكم إلكتروني ومساحات تخزين خلفية واسعة ومقاعد خلفية قابلة للطي وفتحات تكييف للمقاعد الخلفية وست وسائد هوائية تتكون من وسادتين أماميتين و4 وسائد هوائية جانبية وفرامل توقف اضطرارية وباب صندوق خلفي ذكي يعمل بالاستشعار عن بعد وحساسات أمامية وخلفية ومقاعد أمامية مدفأة وبفتحات تهوية ونظام تحكم كهربائي بالمقاعد الأمامية ويبدأ سعرها في السعودية من 68,000 ريال سعودي.

هل تبحث عن سيارة مستخدمة بمواصفات مميزة وأسعار رخيصة؟ انقر هنا!